偏乡交通困难，中央去年放宽白牌车加入偏乡运输限制，目前新北包括平溪、双溪与贡寮3区都已提出申请“幸福巴士”或“幸福小黄”计划，待中央核定，预计5月陆续上路，至少可新增10条路线，弥补山区巴士难以到达的困境，满足长者与学童通勤需求。
新北市城乡差距大，新北虽有免费的“新北市新巴士”，但因车辆限制，仍有许多狭小山路车子进不去，许多偏乡长者想搭车还得走上好几公里；新北市长侯友宜就曾指示交通局与各区尽速研议白牌车加入公共运输的脚步。
交通部去年通过汽车运输业管理守则修正，放宽偏乡运具限制，地方政府可辅导当地的社会团体或者是个人，可将自用车申请转型为市区汽车客运业，补足偏乡交通最后一块拼图。
交通局运输管理科长林诗钦表示，目前平溪、双溪与贡寮已提出申请，多是申请7人、9人或20人巴士，协助当地长者或学童外出换乘火车或市区巴士为主，目前案件都在公路总局审核中。但这不是直接使用白牌车，而是经政府辅导转为市区客运汽车业。
平溪区长曾繁盛说，平溪提出2条路线分别是联络竿蓁坑、番仔坑的路线，因山区道路支线颇多，新路线可让民众外出更便利。
双溪区长蓝瑞珉表示，新路线主要延伸原本5条新巴士路线，希望接送不住在主要巴士路线的长者可到双溪火车站等换乘点。
贡寮区长钟耀磊则说，贡寮申请的幸福小黄主要服务吉林、双玉与龙冈地区，评估能将大众运输覆盖率提升至25％，而幸福巴士则是希望在旅游旺季期间，能够结合青春山海线，串联假日旅客到贡寮车站，最快5月能上路。
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